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Kawasaki
KX 250 2021

Descrição

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Escolha a cor


PODER ATUALIZADO

Com mais campeonatos de Supercross e Motocross do que qualquer outro fabricante, o KX™nome é sinônimo de vitória. The KX™A motocicleta 250 é a máquina comprovada em campeonatos construída para que você possa 'ser o próximo'. Seja o próximo campeão. Seja o próximo herói. Seja a próxima lenda. Seja o próximo pioneiro de uma geração inteira de grandeza. No KX250, sua hora é agora.


CARACTERÍSTICAS:

MOTOR MAIS POTENTE

NOVA EMBREAGEM HIDRÁULICA DE MOLA DE DISCO DE CONED

NOVA PARTIDA ELÉTRICA


 *Frete incluso.

À vista por

R$ 51.990,00 (Frete incluso)

TENHO INTERESSE

CONSÓRCIO

Meses Valor do crédito Valor da parcela
36 R$ 50.380,00 R$ 1.692,96
50 R$ 50.380,00 R$ 1.241,01
60 R$ 50.380,00 R$ 1.049,92

Valores referentes a carta de crédito de R$ 50.380,00 no Plano Normal.

Os valores acima são simulações e podem sofrer alterações.

TENHO INTERESSE

Ficha Técnica:

O MELHOR FICA MELHOR

O novo motor simples de quatro tempos com refrigeração líquida de 249 cc é o mais poderoso KX 250 de quatro tempos até hoje. O aumento da potência de pico ajuda você a assumir a liderança e ficar na frente com tempos de volta mais rápidos conforme você avança em direção à linha de chegada.


CONSISTÊNCIA E CONTROLE

A impressionante potência em alta rotação exige uma potência de parada superior para corresponder, e o KX 250 apresenta seus freios de feedback mais potentes e de maior retorno. Como os campeões podem atestar, poder e controle ajudam a trazer títulos para casa.


SUA VIAGEM ESPERA

Décadas de experiência em campeonatos estão por trás da suspensão da motocicleta KX 250.


FINO E LEVE

O quadro de perímetro de alumínio fino é uma construção leve composta por peças forjadas, extrudadas e fundidas, contribuindo para um manuseio leve e ágil.


DISPONIBILIDADE, MODELOS, CORES E ESPECIFICAÇÕES SUJEITAS A ALTERAÇÃO SEM PRÉVIO AVISO. IMAGENS ILUSTRATIVAS.

ESPECIFICAÇÕES

Motor

Tipo
4 tempos
Cilindrada
249 cc
Transmissão
5 velocidades
Sistema de combustível
DFI® com corpo do acelerador Keihin de 44 mm e injetores duplos
Diâmetro x Curso
78,0 x 52,2 mm
Ignição
Digital DC-CDI

Quadro

Pneu: Traseiro
100 / 90-19
Pneu: Dianteiro
80 / 100-21

Suspensão

Dianteira
Garfo de mola helicoidal telescópica invertida de 48 mm com amortecimento de compressão de 23 vias e amortecimento de recuo de 20 vias
Traseira
Novo Uni-Trak® com amortecimento de compressão de dupla faixa (2,25 voltas de alta velocidade / 21 vias de baixa velocidade), amortecimento de rebote de 38 vias e pré-carga ajustável

Freios

Traseiro: Pinça
Pistão único
Traseiro: Tipo
Disco de pétala Braking® de 240 mm
Dianteiro: Tipo
Disco de pétalas Braking® semiflutuante simples de 270 mm
Dianteiro: Pinça
Pistão duplo
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