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Kawasaki
Z900 RS 2022

Descrição

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Escolha a cor


Relembrando o estilo clássico do Z1 original, a Kawasaki Z900RS traz elementos de design atemporais com carroceria mínima e sem carenagem, dando um visual de puro estilo retrô.

A Z900RS possui um motor de 948 cc e tecnologia moderna para um passeio clássico e moderno.


Em destaque:

Motor de quatro cilindros em linha de 948cc com refrigeração líquida

Embreagem assistida e deslizante

Tanque de combustível no formato icônico Teardrop

Sistema de escape em aço inoxidável sintonizado

Farol LED redondo

Mostradores analógicos em forma de bala


2 ANOS DE GARANTIA!

À vista por

R$ 63.750,00 (Frete não incluso)

TENHO INTERESSE

Ficha Técnica:

ESTILO RETRÔ AUTÊNTICO

Coletores de parede dupla, conexões integradas e o curto silenciador, todos tratados com acabamento polido para acentuar o visual retrô-esportivo da Z900RS.


POTÊNCIA & PERFORMANCE

A combinação de um leve chassi em treliça e um potente motor permite que a Z900RS atinja um excelente equilíbrio entre potência e manobrabilidade.


EXPERIÊNCIA DO PILOTO

O design retrô encontra a tecnologia e desempenho modernos para um passerio incrivelmente confortável pela cidade e pelas estradas.


DISPONIBILIDADE, MODELOS, CORES E ESPECIFICAÇÕES SUJEITAS A ALTERAÇÃO SEM PRÉVIO AVISO. IMAGENS ILUSTRATIVAS.


ESPECIFICAÇÕES

Motor

Tipo
4 cilindros
Transmissão
6 velocidades
Taxa de compressão
10,8:1
Diâmetro x Curso
73.4 x 56,0 mm

Quadro

Caster (rake)
25°
Trail
98 mm
Pneu: Traseiro
180/55ZR17M/C (73W)
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)

Dimensões

Altura do assento
800 mm
Altura mínima do solo
130 mm
Altura total
1.150 mm
Comprimento total
2.100 mm
Largura total
865 mm
Entre eixos
1.470 mm

Suspensão

Dianteira
Garfo telescópico upside-down regulável (pré-carga de mola, 10 ajustes de compressão e 12 de retorno)
Traseira
Monoamortecida com link, regulável (retorno e pré-carga de mola)

Performance

Torque máximo
95.0 N.m {9.7 kg?.m} / 6,500 min-1
Potência máxima
80.0 kW {109 cv} / 8,500 min-1 (IDN/PHL)

Freios

Traseiro: Tipo
1 disco de 250 mm (diâmetro efetivo: 216 mm) pinça de 2 pistões
Dianteiro: Tipo
2 discos de 300 mm (diâmetro efetivo: 267 mm), pinças monobloco de montagem radial com 4 pistões
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