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Kawasaki
Z1000 R EDITION 2025

Descrição

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Escolha a cor


Apresentamos a Z1000 R Edition. Uma edição especial para pilotos extremamente exigentes.

A carroceria esculpida dá vida ao design agressivo Z de inspiração Sugomi. Todos os floreios desnecessários foram removidos para realçar com ousadia a funcionalidade brutal. Aumentando o impacto de condução, o motor de 4 cilindros em linha de 1.043 cc e o chassi rígido oferecem uma pilotagem mais rígida e direta que transforma o Z1000 na Supernaked mais radical do mercado. Z1000 – Liberte-se.


Em destaque:

Resposta direta do acelerador

Som de admissão emocionante

Estrutura de tubo duplo de alumínio rígido

Pacote de freio dianteiro Premium Brembo

Suspensão traseira horizontal back-link com amortecedor traseiro Öhlins

Farol e luz traseira LED


2 ANOS DE GARANTIA!

Indisponível

Ficha Técnica:

INCRÍVEL MOTOR DE 4 CILINDROS E 1.043 CC

Com novos ajustes na ECU, a potência da Z1000 é entregue com mais suavidade, facilitando o controle e contribuindo com o conforto e confiança do piloto.

NOVAS FUNCIONALIDADES DO PAINEL

O painel de instrumentos conta com um indicador de marchas e um indicador de mudança de marcha, aumentando a precisão nas trocas e contribuindo com a imagem esportiva da Z1000.

ESTILO 'R EDITION'

Gráficos especiais em um amarelo esverdeado dão um belo contraste contra a cor escura do restante da Z1000 R Edition, resultando um conjunto esportivo e sofisticado.

TANKPAD EXCLUSIVO

Tank pads especiais com a grafia 'R Edition' são itens de série.

PROTETORES PARA O QUADRO

Protetores especiais para o quadro dão mais qualidade ao design.

ASSENTO EXCLUSIVO

O assento gravado com a marca 'Z' (ao invés da padronização do modelo padrão), reforça a exclusividade da 'R Edition'.

COMPONENTES DE FREIO BREMBO E ABS DE SÉRIE

Para levar o já formidável desempenho de frenagem da Z1000 E Edition para o próximo nível, componentes de freio de alta especificação como os da Ninja H2R foram implantados. O funcionamento de alta precisão entrega uma força de frenagem linear, oferecendo uma controlabilidade fantástica.

SUSPENSÃO TRASEIRA ÖHLINS

Complementando o excelente desempenho do freio Brembo, uma suspensão traseira de alta qualidade da Öhlins oferece tanto conforto quanto orgulho e segurança em saber que sua máquina está equipada os melhores componentes do mercado.


Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens ilustrativas.

ESPECIFICAÇÕES

Acessórios Exclusivos

Versão ABS
Freios ABS de série
R Edition
Novos ajustes no motor, Grafismo Exclusivo, Tankpad especial, Protetores de Quadro, Assento exslusivo com a marca Z, Freios Brembo (como os da H2R), Suspensão Traseira Öhlins

Motor

Tipo
4 cilindros, 4 tempos
Cilindrada
1.043 cc
Transmissão
6 velocidades
Sistema de válvulas
16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção eletrônica
Taxa de compressão
11,8:1
Diâmetro x Curso
77,0 x 56,0 mm
Partida
Elétrica
Lubrificação
Lubrificação forçada (cárter úmido)
Ignição
Bateria e bobina (ignição transistorizada)

Quadro

Curso da roda: Dianteiro
120 mm
Curso da roda: Traseiro
135 mm
Trail
101 mm
Pneu: Traseiro
190/50ZR17M/C (73W)
Pneu: Dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)

Dimensões

Capacidade do tanque
17 litros
Altura do assento
815 mm
Altura mínima do solo
125 mm
Altura total
1.055 mm
Comprimento total
2.045 mm
Peso (Com combustível e óleo)
221 kg
Largura total
790 mm
Entre eixos
1.435 mm

Transmissão

Sistema de acionamento
Corrente de transmissão
Relação de redução final
2,867 (43/15)
Embreagem
Multidisco, em banho de óleo

Suspensão

Dianteira
Garfo invertido de 41 mm com compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis
Traseira
Back-link horizontal com amortecedor a gás, com retorno e pré-carga da mola ajustáveis

Performance

Consumo de combustível
18 km/litro (média)
Torque máximo
111 N•m (11,3 kgf•m) / 7.300 rpm
Potência máxima
104,5 kW (142 CV) / 10.000 rpm

Freios

Traseiro: Pinça
Pistão simples
Traseiro: Tipo
Disco simples de 250 mm em forma de pétala
Dianteiro: Tipo
Disco duplo de 310 mm em forma de pétala
Dianteiro: Pinça
Dupla oposta com quatro pistões
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